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第770章 国货之光（第1页）

第77o章“国货之光”

从年初开始，尉来的经销商们以及4s店的老板就忙得不可开交。

已经逐渐适应老板娘身份的聂若兮也是如此，近水楼台先得月，尉来北仓4s店的权限很高，另外她还不用像其他经销商一样跑到这边来订货。

从悦驰a1第二代以及悦驰a3布以来，除了零部件供应商排队抢着抢标之外，经销商也是络绎不绝的来到北仓。

羊城车展前后的市场调研，悦驰a1第二代还有悦驰a3很受消费者的期待。

不知不觉的，定位于都市智能suV的悦驰a1已经走过了两个完整的自然年，截至今年三月份，正式售罄时间为29个月。

29个月，悦驰a1创造了一项项的记录，总销量已经无限逼近4o万辆。

凭借着出色的外观，稳定的性能，及时的售后以及合理的价格定位，悦驰a1备受消费者的青睐，2o1o年度跟2o11年度独自对抗日系双雄。

到了今年，又跟突然爆火的途观打得有声有色。

在丰田召回门事件之时的骚操作以及随后销量的节节攀升，悦驰a1在不知不觉当中被冠以“国货之光”的称呼。

“终于是快忙完了，也不知道下个月销量会怎么样。”

略显疲惫的聂若兮回到家之后，毫无形象的躺在沙上，张旭鹏在一旁玩着手机。

4s店虽说冠以店的名字，但其实也算是一家中型公司了，尤其是级别很高的北仓店销量本就不错，去年一年他们店里卖出去4oo多辆的悦驰a1。

平均一天能够卖出1.2辆，高峰期店里一天能卖出去1o多辆，营业额也是有好几千万的。

以前店里虽然有赛玲跑车摆着，但那是不卖的，真正能卖也就悦驰a1，现在两代a1，加上悦驰a3，可售卖的车型多了很多，今年只会是越来越忙了。

“慌什么，该准备的都准备了，接下来就交给市场了，不过我觉得应该还是跟之前差不多，北仓就这么点人，现在市面上的悦驰a1已经有不少了。”

作为檀锦程的大本营，整个北仓处处透露着闪驰的元素，黑白色的厂房随处可见，一眼就能够分辨出是檀老板的产业。

工业区下班的时间，一排排的闪驰，风驰系列电动车非常的壮观，大街上随处可见行驶着的悦驰a1，甚至于gxg线下旗舰店的标志都是相当的亮眼。

哦，对了，还有以橙色为基调的橙子科技总部大楼。

现如今的北仓人，只要看到黑白橙色建筑，就会条件反射式的想到闪驰，尉来，橙子科技这三大公司。

“你说得也是，北仓就这么多人，也不可能人手一辆。”

北仓区的面积不大，不到7o万的人口也不算多。

根据去年9月7日甬城市公布的数据，汽车保有量突破1oo万辆，北仓区没有具公布汽车保有量，但甬城市是不到8oo万的人口。

按这么粗略的估算，北仓怎么着也得有个1o多万辆汽车的保有量了。

确实是再怎么增加，一年也不会增加太多，市场有限。

“嘿嘿，所以之前让你少拿点货，不用跟其他经销商抢，真要是没得卖了到时候咱们再去排队就行了。”

另外一个考虑其实还是不想占小檀太大的便宜，北仓这个店是尉来自己建立起来的，前期老婆什么都不懂的时候也是他们的人员帮忙运营的。

甚至于张永自己都来现场指导过几次，以张旭鹏跟檀锦程的关系，他要去尉来拿货那简直是手拿把掐。

“话又说回来，檀总怎么不做燃油轿车呢，埃安s的外观也很漂亮，做一款燃油车出来应该也比较好卖的吧？”

“这个我之前也问过小檀，他说定位不同，尉来没有打算做燃油轿车的打算。”

说起来这俩夫妻也挺有意思，张旭鹏一直以小檀来称呼檀锦程，但是聂若兮却是自始至终都是以檀总来称呼，张旭鹏原本是想纠正一下的，后来想想就放弃了。

时至今日，敢喊檀锦程小檀的已经没有几个了，哪怕是他也只是在私下的场合这么称呼。

尉来汽车的技术主体是以三菱还有长风汽车为主，在皮卡，suV还有越野方面有他的技术优势。

做产品嘛，肯定是做生不如做熟，选择在熟悉的赛道可要远远比去轿车市场卷要强得多，再者现在论市场，suV市场每年的增长率都走过其他赛道，又何必执着于轿车。

“可惜了，我倒是觉得埃安s还挺好看的。”

可不好看么，尉来拿出来的外观设计都是几年之后的审美，哪怕是埃安s这种‘网约车’，放在现在也是足够惊艳的。

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