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不同于现如今市场之中的新能源汽车,林牧打算,以三个核心标准为原则,打造一辆,符合市场,远超对手的新能源汽车。
纵观现在市场之上的新能源车企,他们的卖点,就是续航,内饰,外观。
其实,并没有什么核心技术。
至于智能驾驶,的确算核心技术,可在如今这个时代,已经屡见不鲜了。
况且,林牧并不觉得,这个所谓的智能驾驶,在如今的这个时代,还能作为友商无法取代的优点。
与现在很多新能源车企竞争的话,盛唐集团的进场,无异于是降维打击。
盛唐集团,已经有了充分的集团企业链,基本上,涉猎了所有市场。
光凭一条,都能够让那些车企,望而却步。
不提盛唐集团军工级别的智能芯片,只说一点,盛唐集团的保险公司,在世界上都享誉盛名。
而许多车企,并没有自己的保险公司。
甚至于,连后勤保障,都需要和地方的汽修店,进行合作。
而盛唐集团,最不缺的,就是钱。
那么,盛唐集团为什么要进驻新能源汽车市场呢,就是为了垄断。
除却根深蒂固,被国际资本牢牢把控的市场之外,现如今,有很多市场,都被盛唐集团间接,或者直接的垄断了。
垄断市场的根本因素,就在于有远超同市场对手的实力,例如,现在的无人机企业,国际市场,基本被盛唐集团牢牢把控。
在无人机诞生之时,盛唐集团就发现了,无人机市场的潜力,有许多可以衍生的市场发展。
于是,当初,盛唐集团选择了,在绝对安全的国内,建立了无人机产业分部。
谁也没有想到,当初只能够用来航拍的无人机,会在科技领域上,连番突破,变成现在的大杀器。
也正是因为如此,绝大多数的人都不知道,在这个闻名于世界的无人机集团公司背后,其实是盛唐集团在把控。
盛唐集团涉猎科技领域的产业,经过了几十年的发展,已经有了一条完整的产业链,并且,盛唐集团所进行的科技研究,都是军工方面的。
跟民间相比,完全就是降维打击。
盛唐集团在发展初期,就注重三人行,必有我师焉的这个原则,进行下沉市场调研。
在其中,发现了很多困扰盛唐集团科技领域问题的解决办法。
所以,盛唐集团从始至终,都坚信一个道理,那便是,高手在民间。
你一个集团,有多少人?
一个世界,有多少人?
所以,盛唐集团对于这种科研人才,是极为重视的,福利待遇,都是世界第一档。
在盛唐集团看来,一个人才,他所能够给集团带来的财富,是不能够用钱来衡量的。
所以,只要你有用,那么,你想要的,我都能为你提供。
集团和人才之间的关系,虽然是上下级,但是,在林牧看来,一个木讷的科研人才,要比一个油嘴滑舌的管理层,重要的多。
盛唐集团,从来不会跟这些人才讲什么觉悟,讲什么思想,直接就是,你想要什么,我就给你什么。
等你把他的生活方面,经济方面照顾好了,他自己会有觉悟,自然会有思想,自然会为盛唐集团出一份力。
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