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第248章 欧陆风云 美法关系下的战争走向与法国新态势（第2页）

亨利·福特看到杜鲁门在兵工厂推行的流水线后，立刻着迷，还和公司高管们反复商讨，最后跑来争取追加投资，这事儿已经广为人知。

杜鲁门毫不犹豫对亨利·福特的汽车产业进行了投资，作为大股东，非常开心地看着流水线工厂建成，见证了第一辆车下线。

那就是t型车。

按照原本的历史，它应该从1908年开始销售，但由于流水线的快速引入和大规模投资，福特的辉煌时期提前到来了。

“现在在底特律市，如果不驾驶t型车出行，就会被认为跟不上潮流。听说这种车正往美国东北部扩展。”

“汽车产业发展得越好，商务部负责汽车相关事务的部门也会越发壮大。”

“要是马车被完全取代，那规模会变得更大。”

“会比马车相关产业大得多。”

汽车产业潜力巨大。

未来，它将发展到支撑起一个国家经济的庞大规模，因为汽车产业是未来工业化的动力。

纽约兵器局也不断推出坦克试验模型，1号机、2号机，型号不断更新，但还没来得及命名。

幸运的是，他们跳过了“陆地战列舰”这种华而不实的灾难产物，从轻型坦克开始研发。

但从拥有无限轨道的本杰明·霍尔特开始，技术团队已经在坦克事业部奋战了将近七年多，技术上的飞跃比原本历史上更大、更快。

这七年来他们的实力突飞猛进。

总之，纽约兵器局推出轻型坦克试验模型，看样子测试进展也很顺利。

“目前战争部和陆军司令部似乎还不太关注。毕竟真正意义上的堑壕战还未大规模出现。”

像美军这种从海军起步发展的军队，还没意识到可以用坦克突破堑壕战。

即便如此，纽约兵器局持续进行坦克研发，说明战争部对坦克还是抱有一定期望的。

“而且……”

科特柳商务部长放慢了脚步，脸上露出回忆的神情。

“底特律的航空产业园区，那可真是令人心潮澎湃的梦想之地。”

看来航空业成功打动了科特柳的心。

难道他还坐过飞机？他那痴迷的表情有点让人受不了，但杜鲁门也能理解。

没有安全装置，乘坐飞机翱翔天空，那得多么刺激啊。

但杜鲁门可不敢尝试。

“莱特兄弟最终研发出了双翼飞机。”

“这已经是挺久之前的事了。现在他们已经给螺旋桨装上发动机，能在空中飞行了。问题是，目前飞机的用途还不太明确。”

“技术进一步发展后，用途就会明确了。”

现在还没有那种掌握制空权、通过轰炸摧毁敌人的战斗机。

虽然可以安装机关枪，但总感觉各方面都不太成熟。

不过，仅仅有飞机存在就是件天大的好事。

既然在航空产业园区投入了资金，它肯定会发展得更大，毕竟航空界的精英都汇聚于此。

“目前双翼飞机还没有经过完善的测试，续航里程短，速度也有待提高。”

从战争实用角度来说，现在还为时过早。

战争部和海军部虽然对此感兴趣，但也仅停留在感兴趣阶段。

毕竟杜鲁门在战争部和海军部都已经打下了深厚根基，他们不敢轻举妄动。

海军部敢乱来？

海军部里可是有杜威海军上将，要是敢公然和杜鲁门作对，绝对会被撕成碎片。

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