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第353章 蒸汽船制造成功（第2页）

“闭嘴！”

魏忠贤还想说什么直接被朱由校打断。

“沈爱卿，走陪朕登上船，看看我大明现在造船工艺如何了。”

“臣遵旨！”

朱由校登上船，方正化一众护卫随即跟着登上船。

沈浪指挥一众工匠开始生火烧锅炉。

这条20多米长的船，蒸汽机占据了4米多的位置，摆放在距离船尾三分之一的位置。

“深爱卿，这你重心比设计没问题吧，船体空仓的时候不会头重脚轻船头翘起来吧。”

“回陛下，这些臣和一众科学家都做过数十次实验，而且船锚的设计在船头的位置，抵消了一部分蒸汽机的重量，并不会头重脚轻。”

“那有做过载重实验吗？装满货的时候船体行驶可平稳？满载可装载多少货物？”

“回陛下，这个臣等暂时还没做过实验。”

沈浪额头一下子就出汗了。

“你们这样一直闭门造车是不行的，要多实验，实践是检验真理的唯一标准。

只有通过不断的实践，你们才会知道问题出在哪里，需要怎么样改进。”

“臣，谨记陛下教诲！”

“今日朕先实验一下你们这蒸汽船，看看是否可以航行，达到航行标准，你们就不要躲在这里闭门造车了。

给朕搬迁到胶州造船厂。

那边还有我大明传统的造船工匠。

到了那边你们胆子就放大，开始实验蒸汽船在海上航行。

要清楚的记录所有实验数据。

遇到大风、横风、大浪的时候船体能否经得起考验。

不但要在海上测试，在天津到通州的大运河也要不断的测试。

不但要测试蒸汽船的货运能力，速度效率，为我大明的造船业发展不断积累经验。”

“臣遵旨！”

“这种明轮设计在运河上通行还勉强，后面你们要着手研究将螺旋桨安置在水下，水密隔舱这项技术在我大明也不算新鲜。

科学院那边对于石油的提炼研究会产生很多的密封材料。

水下螺旋桨更适合大海远洋货运，这个方向你们要上点心。”

“臣遵旨！”

“船体的密封防渗永远是造船的关键技术，这方面你们也要尝试突破。

尤其是钢铁船，密封环境和我们用木头造船完全不同，这种白灰、桐油、麻丝密封以后未必适用于钢铁船体。”

“陛下，臣等也曾尝试将融化的铁水、铜水，在铆接钢板的地方留有凹槽灌入，只是效果并不是很好。

这些融化后的铁水凝固后依旧会留下缝隙。

臣等一定会继续在这方面加大研究。”

“那你们有没有考虑过将铆接的地方钢板加热，让钢板和铁水的温度差尽量降低？

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