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六部各司其职,在华夏大地上,从古至今已经延续了很多年。
铁路、公路等的出现,也就大明这十多年的事情,是陛下带来的技术,带来的方向和想法。
好像在交通运输方面,六部之中,没有比较合适的,可以直接去管理的部门,那么成立一个第七部,让第七部负责管理,想来还是很有必要。
“请问陛下,这第七个部门,如何做?”
杨荣问道。
朱炫说道:“朕是这样想的,第七部,名为交通部,统领大明所有的交通,负责运营、监督、调整、协调等,还需要和朕商量制定,相关的交通法,看似没什么可以做,但事务很多,责任还是很重大的。”
未来的大明,肯定会和历史上的不一样。
一些现代科技,历史上大明没有的东西,将会陆续出现,比如季文靖上奏的奏章说,内燃机的研究,已经有了一定程度上的突破,但还是没能量产,还要继续突破。
为此,朱炫开始考虑,现在大明的各种制度,是否和大明的实际发展情况相适应呢?如果不能,那就要适当、尽快地做出更改和调整。
比如现在最重要的,在交通上面的调整。
六部现在的职能,是管不了交通,如今的铁路等交通,暂时归入大明国企,也就是朱松那边负责,属于官营,统一由朱松他们调配。
但是,这样肯定还不够。
在真正蓬勃发展起来之前,朱炫想要更完善一些,也把自己现代的理念留下来,便于以后的文珪捡起来就能用,至于怎么用,那就要看文珪的能力了。
这个交通部,就是朱炫改革,第一个伟大的尝试。
如果可以把交通部成立起来,把各种职能完善,这也是一件,具有划时代意义的重大举措。
只是这样做了,又需要挺多的官员负责管理,现在的官员可能都不怎么够用,让朱炫有一种,提前再科举的念头。
上一届科举,舞弊情况处理好了,下一届的还没到,朱炫在想要不就提前来搞,现在确实缺少官员,还要官员前去建设地方。
这些都是比较麻烦!
“交通部成立后,所有在交通方面的,都归入交通部负责。”
“这样做,可以适当地调整官员的职责,才能调整好铁路的运营,才能有盈余,也发得起给交通部官员的俸禄。”
“你们认为朕这个提议,怎么样?”
朱炫说着,目光在他们身上一扫而过。
还是想得到,一个比较肯定的回答。
杨溥首先说道:“回陛下,臣认为可行,但交通部成立起来,又要提拔不少官员,之前陛下曾从地方提了一些官员到京,以及流放了一批官员,朝中的官员,会不会稍有不足?”
他也考虑到了,这个重要的问题。
部门有了,官职也有了。
但是,需要有官员,才能维持起这个新部门的运营,要不然空有职位,又什么都做不到,这个问题并不小。
“提前科举,增设恩科。”
朱炫直接把自己的想法说出来,又道:“如果你们觉得可行,朕现在就命人宣布天下,今年九月份,再考科举,为朝廷增加可用的官员,但重要的是先把交通部落实了。”
这个才是重点,如果交通部还没成立,做再多也是浪费。
不过在朱炫的命令下,要落实交通部也不难,只要坚决想要成立,还是有可能的。
杨士奇微微点头道:“陛下提出的交通部,臣觉得可行,之前对铁路、航运等的管理,确实太杂乱,没有一个统一的意见,如果能有专用的部门负责,确实能方便很多。”
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