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基金会的车库里多了一辆车,hq-ca773。
770的短轴款,紧凑型三排座高级轿车。
与770相比,取消了前后排隔音板,缩短了前悬和行李箱,中间排的文秘位改为折叠座椅。
五点五米的车长,两米的车宽。5.6升v8发动机,215马力,412牛米扭矩,2速自动挡。
后排一体式的大沙发,文秘位收起来,一米八的个头坐沙发上,蹬直了腿伸懒腰都没问题。
红旗ca773,俗称“小三排”
红旗ca773前
红旗ca773中
红旗ca773后
虽然比770短了四十公分,但正经是黎部长那个级别才有资格配发,档次比普通部级干部还要高。
更多高干配的是,煤炭部孙大炮强留在基金会的sh760a,或是更老的sh760。
sh跟hq放一起,配置、工艺什么的全抛开,只整体造型,尤其是前保险杠左右两根扎实的旗杆……就没法放一块比。
差距有多大呢?
梅宣宁一共送来了三辆车,一辆ca773,两辆sh760a。
眼下两辆崭新的760在二号库和三号库里停着,仨司机大周天的冒雪过来,都没工夫多看一眼。一起伺候一辆二手的ca773。
二手的?
嗯,或者说是三手的。
68年定型投产,76年就停产了,满世界一共就291辆。
梅宣宁送来的这辆,76年初配发,年底就入库了,漆面内饰跟新的没什么差。
没错,就是你想的那样。
中间不知道多少够资格的打报告想要,最后被经委办主任,就是梅宣宁的老板给抢到了。
不过,只在参加重要会议,出席重要场合时才用一次,绝大部分时间都库里停着。
为什么给基金会送来了?
几位老大人决定好好奖励一下某位小伙子。
都不算以前的那些事,这次搭钱出力冒风险,立下那么大的功劳,又不能公开宣扬。
年轻人可以不记得失,当大人的哪能一点不表示呀。
可怎么表示,又是个问题。
就为了这点小事,小会结尾几个老头儿正经八百的讨论了一下呢
有人提议,给一辆771吧。名义上就说,批给基金会接待重要来宾,不算很突兀……
眼下一汽产量有限,一个批次也就能下线十来辆。没现车,要等到年底。
梅宣宁的老板得到信儿,大气的表示:“不用等,我那辆773崭新的,比771大气,给他。”
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