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第501章（第1页）

以后引水业务全要归口到长江引航中心，再有外轮来南通或南京、武汉，都要由引航中心安排引水员跟火车司机似的各负责一段。这是一件大事，引航中心成立时上级肯定会来。”

长江中下游干线那么长，经验再丰富的引航员也不可能熟悉全线的航道、水情，分段引航最科学，能最大程度上保证航行安全。

但韩渝很清楚学姐说的不只是这两件事，嘿嘿笑道：“等交通部的专家组来验收VTS系统，等上级来浏河给引航中心挂牌，我们可以找个机会向交通部的专家和长江航务局领导反应反应江上采砂的情况。”

韩向柠点点头，又摇摇头：“不是我们反映，而是你反映。”

“什么意思？”

“拜托，我在长航系统只是个小虾米，如果就这么跑过去找交通部的专家和航务局的领导汇报，那意味着要越多少级！真要是这么干，领导同事会怎么看我？”

“我一样是个小虾米。”

“但你不是我们系统的人，你不管说什么都没事。”

学姐是马上要做港监处长的人，无论说什么话、办什么事确实需要注意影响。

韩渝嘿嘿一笑，起身道：“明白。”

韩向柠笑看着他问：“明白什么？”

韩渝不假思索地说：“有没有机会向上级反映情况是一回事，能不能引起上级重视则是另一回事。我要抓紧时间联系水利、渔政、环保方面的专家，也要向法律专家请教，必须在上级来之前搞出一份过硬的材料！”

第472章将来可以挖

论垂直管理的单位，南通有不少。

比如长江南通港监局、长航南通公安分局、南通海关、南通海事法庭，又比如前几年成立的国税局，连韩工的工作单位南通气象局都是垂直管理的。

相比上述的这些单位，位于崇港区二环西路65号的农业部上海区渔政渔港监督局南通站最不起眼，哪怕它挂着农业部的牌子。

前来办事的人不多，大门总关着。

不但群众不知道这个单位是做什么的，连很多干部都搞不清楚。

农业局副局长周洪由于分管渔政，可以说是这里为数不多的常客，不但很清楚这个渔政站是做什么的，并且很敬佩在这里工作了近十年的沈站长。

现在上上下下都以经济建设为中心，搞农业远没有搞工业吃香。

渔政又是农业系统里比较边缘的一块，地位没其他部门高，无论农业部上海区渔政局还是地方上的渔政部门，直至今日依然是事业单位，但事实上农业部上海区渔政局做的都是大事。

不但要行使渔政渔港监督管理权，审核发放渔业许可证，进行资源与渔业水域环境的监测评估、重要渔场渔汛的生产安排管理、珍稀水生野生动物的保护管理、渔业交通安全、渔业无线电管理等工作。

同时要在专属经济区内展开巡航护渔，代表国家依法调查处理重大渔业纠纷和涉外渔业事件，并组织力量赶赴钓鱼岛附近海域乃至南海维护国家主权！

沈站长就曾被上级临时抽调去担任过北太巡航总指挥，驱逐闯入我国专属经济区捕捞作业的外籍渔船，甚至指挥渔政船编队与某国海上执法船艇对峙，维护我国渔民的权益。

沈站长马上要回上海，很可能要高升，周洪今天就是来送行的。

在海上，渔政执法船没人家大，装备没人家好，甚至没武器，只能咬着牙跟人家周旋。

在地方上，别看上海区的辖区很大、事权也不少，可事实上权没地方党委政府大，执法力量跟不上，权责又存在重叠，并且涉及到方方面面的利益，一样不好开展。

总之，在南通的所有垂直管理单位中，上海区渔政局南通站是最没存在感的一个。

沈站长没想到周洪会来相送，甚至安排好了欢送宴，很感动也很感慨。

“周局，其实应该由我来请你们，这些年要不是有你们支持，我的工作都不知道怎么开展。”

“这是说什么话，你是上级业务主管部门。我们陈局今天是确实抽不开身，他委托我祝你高升，欢迎你今后来南通检查工作。”

欢迎来南通检查工作这不是客气话，因为渔政跟港监不一样。

南通港监局只管长江，其它内河的水上交通全归地方港监管，与南通市交通局港监处互不隶属，也不存在业务指导关系。

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