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第60章 正道汽车 技术理想主义到产业困局（第1页）

第60章

正道汽车：技术理想主义到产业困局

2008

年，美国特拉华州的注册文件中悄然诞生了一家名为

“正道汽车”

的企业。其创始人仰融，这位曾缔造华晨汽车赴美上市神话的资本枭雄，带着对新能源汽车的技术理想再次启程。此时的全球汽车产业正经历电动化浪潮，而仰融的野心远不止于造车

——

他试图通过

“清洁能源

+

金融创新”

的模式，重塑汽车工业的未来格局。

正道汽车的早期布局呈现鲜明的技术导向。2010

年，母公司正道集团（香港联交所代码：01188）正式更名，确立以新能源汽车为核心业务。仰融提出

“四电”

战略：电池、电机、电控与增程器，并在美国加州帕萨迪纳设立研发中心，整合全球技术资源。2014

年，正道与美国

uqm

技术公司达成控股协议，将其电机技术纳入体系；2016

年，与意大利宾尼法利纳设计公司签订长期合作，开启

“技术研发

+

顶级设计”

的双轨模式。

2017

年北京车展，正道汽车以

“未来出行革命者”

的姿态登场，发布首款概念车

k350。这款由宾尼法利纳操刀的

suv，搭载微型涡轮发电机增程器与石墨烯钛酸锂电池，宣称续航超

1000

公里、充电

15

分钟补能

80%。其颠覆性参数震动行业，被媒体称为

“新能源汽车的终极形态”。次年，k550、h500

等六款概念车陆续亮相，覆盖

suv、轿车、跑车等品类，技术路线从增程式扩展至氢燃料，展现全面布局野心。这些技术蓝图吸引了地方政府的关注。2017

年，宁波动力电池项目启动，计划投资

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