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439立法会议关祖炮轰 是不是你们这帮扑街收了港铁的好处（第5页）

“曾席主是吧……”

关祖看着曾建明，神色冷峻，目光如炬：“我今日站在这里，就是想问一问你，凭什么同意港铁提价？”

曾建明：“这自然是经过一系列综合考虑，才审批通过的。”

关祖：“一系列综合考虑？我很想知道你们是怎么考虑的。”

曾建明：“不好意思，这涉及到专业问题，恐怕关议员应该不懂。”

相互呛声，整个会议大厅，火药味一下子就起来了。

“我不懂！”

关祖冷笑了一声，拿起一份文件，依次扫过在场众人，随后“啪”

的一声，将文件重重地拍在桌上。

“这一份数据，是我这几天收集起来的……”

“港铁的收入来源五花八门。

票务收入、广告收入、商业设施收入、物业收入和物业租赁收入……”

“根据我初步统计，港铁公司的各项收入每年超过13亿港币，利润超过3亿港币！”

“3亿啊！

！”

他的声音高亢有力，充满了愤怒与质问，每一个字都像是重锤，敲击着在场每个人的耳膜。

“根据我所掌握的资料，目前世界上没有哪个国家的地铁是盈利的！

可港铁呢，不仅盈利，还油水这么丰厚！”

“这还就罢了！

港铁涉及民生，是市民出行的重要依赖，现在在盈利这么丰厚的情况下，竟然还要提价？！”

“简直无耻之尤，贪得无厌！”

关祖猛地转头，看向曾建明，目光如尖锐的利刃：“曾席主，我问你，你基于什么考虑通过港铁的提价方案？你有真正去体验过普通市民的生活吗？你知道他们每天为了这高昂的交通费用有多辛苦吗？”

“你可知道，从元朗屯门来上班的市民，一趟交通成本15港币，一个月就是660港币……黄大仙过来的400港币……他们拿着3000-7000左右的工资，生活本就艰难，你们还踏马一提价……”

关祖越说越激动，声音不自觉地提高了几个分贝，整个立法局都回荡着他的质问。

“你们是不是扑街冚家铲！”

“港铁是服务大众的公共设施，不是某些人用来谋取暴利的工具！

在世界上其他地方，地铁都是需要政府补贴来维持运营，以保障市民的出行权益！”

“曾席主，对于这种方案你们交通委员会都审批同意，你怎么给大家解释！”

“是不是你个扑街背后收了港铁的好处，所以才无视市民的艰难，轻易通过这个提价方案？”

关祖的声音，直击人心！

————————————

资料补充：除了上面三条地铁，还有屯门的轻便铁路（不是地铁，是火车），隶属于九广铁路公管理局。

另外还有一条深圳-九龙（九广铁路）的铁路，20世纪初就开通了，属于九广铁路管理局，1982年改为公司。

2007年后面合并到港铁里面。

ps：新春佳节，华仔距离我们又近了一天！

因为搞卫生什么的事情太多了，我尽量保持更新~~各位书友新春快乐！

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