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第56章 亿人口（第1页）
“首先是放开路引政策！”
黄轩看了一眼朱元璋，道：“老朱怕其他人学自己一样造反，所以对百姓出行限制得非常严格。”
“虽然这一政策，能有助于人口管理和资源分配?，助于维护社会治安和防止奸宄活动，但其实这种制度，对大明对百姓危害极大！”
朱元璋闻言，眉毛一挑，意味深长的看着黄轩：“这路引制度，真的有非常大的危害？”
这路引制度，又不是明朝专有的东西。
从战国时期，就有了。
战国时期的路引被叫做“节”，百姓商贾出入关门、运输货物等都需要持有“节”才能过关。
在汉代时，“节”被改为“传”，分公传跟私传。
隋唐时期，路引被称作“过所”。
咱大明，百姓出门超过百里需要在州县备案、开具“文引”，这种文引就是所谓“路引”。
咱也只是沿用历朝历代制度而已。
再说，明朝的路引制度，推行也不过几年的时间。
目前看来，这路引制度还不错，也没感受到黄小子说的什么危害。
“当然啊！”
黄轩点头道：“这种限制，不仅影响了人们的日常生活和工作，还导致了社会经济的停滞和人民生活的困苦。”
“不说其他的，就拿过年来说，百姓想添件衣衫，想要去县城、府城转转，是不是都需要去开具路引？”
“并且商人出行必须申领“路引”，由于路引的发放数额有限，一些官员会借机收费乃至强索，导致商人申领路引的难度和成本增加。”
“许多商人辛苦忙碌一年，看似卖了不少货物，年底一算账，结果钱没赚到，搞不好还把本钱给搭进去了。”
“你说，来年他还会继续从商吗？”
“大明的商业是不是受到影响？”
朱元璋沉默不语。
当初把路引制度设置得非常严格。
一方面就是怕有心之人大量聚集，从而闹事。
另一方面，的确是为了重农抑商，限制商人的出行。
上次，自己已经在朝会上提出，对路引制度的改革了。
看来，制度怎么改，还要再思量一番才行。
“黄小友，你继续说，咱听着呢！”
黄轩把收款码拿给一旁买好东西的游客扫码后，接着道：“刚才说的是路引，现在是第二个问题。大明要开海禁才行！”
“开海禁？”
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