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第129章 贝德勒姆危机的连锁反应与梅隆的介入（第1页）

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战舰扣押风云

“战舰啊。呵呵，真是活久见，居然能看到扣押战舰的场面。这岁数可真是见识到不少新鲜事儿。”

塔夫脱司法部长呵呵笑着，一张一张地翻阅着文件。

他看似随意翻看，但那如鹰眼般锐利的目光却在仔细审视着每一个细节。

随后，为了搞垮贝德勒姆，司法部长和克雷瓦斯的法律咨询正式开始。

“这可行得通吧？”

“我也这么认为。本来在对冲基金评估贝德勒姆信用的过程中，收集到的会计资料堆积如山，看来都不需要额外的会计审计了。”

就这么步步紧逼就行。

克雷瓦斯兴奋地插话道：“首先，贝德勒姆钢铁公司和造船厂进行了实物分割，所以得把它们当作独立法人看待。仔细检查他们是否有私自处置资产的行为，然后向法院执行官申请扣押流动资产，执行就可以了。”

流动资产，抛开那些复杂的解释，简单来说就是实物。

贴上扣押封条的，正是对这些流动资产的扣押。

要是债务人扛不住流动资产扣押，就只能乖乖以物抵债。

塔夫脱司法部长点了点头：“嗯，克雷瓦斯先生说得对。”

“部长，关键问题是，具体哪些战舰可以扣押呢？”

造船厂？当然可以扣押。

那是理所当然能拿下的，毕竟造船厂是民间运营的重工业设施，肯定能扣押。

要是情况不妙，把设施按单位拆成实物资产进行扣押，也都是可行的。

但战舰的情况有点不同。

这可是美国海军部公开使用的军事物资，所以必须选好理由。

也就是名分，而且得有个像样的名分。

不然至少也得做到善后处理干净。

“首先，对于那些尚未完全收到支付款项的战舰订单，是可以扣押的。

因为这些战舰还没移交到海军部，即便说法有点奇怪，但它们还算是民间身份，还不完全是美国海军部的东西。”

支付款项，简单来说就是经过预付款、中期款、尾款这三个阶段或者更多阶段来完成支付的过程。

也就是说，贝德勒姆承接订单但尾款还没结清的物资，都可以进行扣押。

“先别管扣押的事儿。速度就是生命，扣押的流动资产是否会转移给第三方这类事情，先放一放。”

意思就是能扣押就赶紧扣押。

当然，过度扣押是会被监管的。

“是这样吗？”

“一旦扣押决定下来，其他人就无法插手。既不能立即上诉，当下也不能申请异议。就算是第三方，也是如此。”

这就意味着美国海军部在执行过程中，从法律层面来说没有插手的余地。

之所以设立这个机制，是因为在强制执行时，有些老赖债务人会中途跳出来说“其实这东西已经转让给第三方了！”，然后把东西托付给熟人，这种欺诈行为太猖獗了，所以要加以防范。

“第三方对财产有异议的话，事后可以提起第三方异议之诉。办法有很多，从法律角度简单来说就是这样。这只是大致的框架性解释，深入细节的话就复杂了。”

“原来如此。”

“而且，被扣押的资产在完成评估后，可以进行拍卖。”

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